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从各类五金冲压模具开发制造经验得知，拉深模比较不好处理,因为材料会产生流动，目前还没有准确可信的回弹计算公式,一般都是大家凭经验,针对不同的材料,不同的R角来进行补偿处理。那么影响五金冲压件回弹有哪些因素呢。

1. 冲压材料力学性能

在汽车身上有不同强度的五金冲压件，从普通板材到高强板，不同板材有着不同的屈服强度，板材的屈服强度越高，就越容易出现回弹现象，特别是DP系列双相高强钢。

2. 冲压材料厚度

在成形过程中，板料厚度对弯曲性能有很大的影响，随着板料厚度增加，回弹现象会逐渐减少，这是因为随着板料厚度增加，参与塑性变形材料增加，进而弹性回复变形也增加，因此，回弹变小。

在五金冲压加工过程中，制作工程比较复杂，难免会出现一些问题。下面小编就为大家整理介绍下。

凸凹，开卷线有***(铁屑、胶皮、灰尘)混入引起凸凹。

冲孔尺寸偏大或偏小以及与凸模尺寸相差较大。

线偏移，制件成形时，首先与模具接触的部位被挤压并形成了一条线。

曲折，由于应力不均匀、拉延筋匹配不良或者压机滑块控制不良等造成制件角部位或者压花部位发生曲折、应变。

冲压件材料在拉伸弯曲后又弯曲加工中引起的开裂，多会发生在凸模或凹模口处；
由于材料内有杂质，材料质量不达标引起的裂纹，

冲压件加工中开裂的预防措施有：

1、在材料方面，采用拉延性能好的材料；

2、选择合理的坯料尺寸和形状；

3、调整拉延筋的参数，

4、减少应变方面

5、改善润滑的情况；

6、调整压料力度

7、修改工艺补充面等；

冲压件形状不良冲压时，冲压件往往会产生翘曲、扭曲等缺陷。

1．翘曲（弯曲）

冲压件呈曲面的现象称之为翘曲（弯曲）。原因及消除方法(1)由于材料的各向异性和卷材末矫平所致。可采用卸料板、顶料杆等将材料紧紧压住再进行冲压。对中、厚板料冲压时，用板厚1／3～1／4的剪切行程的剪切角斜刃模，则效果良好。

(2)剪切角设计过大或剪切角合理搭边太小，都会产生上述缺陷。修正剪切角，适当增加搭边宽砭，即可解决。

(3)当模具结构上没有设计顶杆压料垫时，冲压后需进行校正。